理士蓄電池F12-170 12V170AH電力系統

理士蓄電池簡介：

理士蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工業控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點： 

 壽命長。正常使用情況下，LEOCH電池DJ系列浮充設計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設計壽命可達12年。 

 自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。 

 容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。 

 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內使用。LEOCH電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。 

 密封性能好。能保證使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。 

 導電性好。采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使可大電流放電。 

 充電接受能力強。可快速充電，容量恢復省時省電。 

 安全可靠的防爆排氧系統。可使在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現象

生命的價值在于追求,LEOCH的品牌在于質量,在ISO9001質量體系嚴格執行以下管理:一、設備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數的有效執行。 

理士蓄電池F12-170 12V170AH電力系統

1、柴油發電機組安裝好后，應做起動前的起封檢查，每次開機前，必須空載起動。

2、對新購買或經過大幅度修理過的的柴油發電機組，開始使用時必須經60小時的磨合運行。

3、柴油發電機組啟動后，應先空載運行3-5min，然后才允許逐步加速及加載，待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25MPa時，才允許進入正常工作。

4、對新的增壓柴油機或新調換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60mL的機油，防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。

5、柴油發電機組運行時應時刻觀察柴油機的運行動態和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停機措施，防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。

6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油發電機組（船用柴油發電機組除外），防止灰塵和雜質進入柴油機，以免柴油發電機組早期磨損。

7、對運行中的柴油發電機組，加注冷卻液時（閉式）應小心防止蒸氣傷人。只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。

8、在調整三角膠帶張力及其它驅動裝置時，應使柴油發電機組處于停車狀態。

9、防止柴油發電機組在突減負荷時，因調速器失靈而引起的“飛車”。

10、柴油發電機組停車后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應放掉所有冷卻水缸內的冷卻水，以防凍裂機件。

11、不允許采用海水直接冷卻柴油機，如遇控制水溫的調溫器失靈應及時換新，不得隨便拆除不用。

12、柴油發電機組上凡有鉛封之處，用戶不能隨使拆除自行調節。如有必要應送公司修理或調整。

13、應經常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

14、在補充蓄電池電解液時，應小心避免酸傷人。

15、當柴油發電機組長期停車不用或在維修時，為防止柴油機意外起動，應拆除柴油機與蓄電池的連接導線。

16、在加注機油時，不同規格的潤滑油不能混合使用。