裝置注意事項
盡管磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化，但假如磷酸鐵鋰蓄電池的裝置日期距出廠日期時間較遠，通過長期的自放電容量必定會有損失。別的，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%，裝置初始時應該對電池組進行補充電。因為單體電池自放電的差異，或許會呈現各電池端電壓不均衡的現象。磷酸鐵鋰電池組裝置前必須丈量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測驗并記載。用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量實驗，此實驗不需接入電池辦理體系（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯起來，可是放電過程中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進行丈量并記載。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計算出實踐電池放出的容量與蓄電池額外容量是否一致，若根本一致則證明電池放電實驗合格，再對電池進行充電。若放電到終止電壓時，電池組放出的容量與額外容量的不同大于15%，說明電池組的出廠容量或許存在問題，應及時聯絡廠商處理。

奧冠蓄電池內阻與容量關系

蓄電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義：
電池內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。

閥控密封

當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。

蓄電池的內阻跟荷電態的關系

蓄電池的荷電態SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。

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完全的密封型免維護設計

設計壽命長達10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，地提高了放電的持久性及深循環放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純*電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構無害產品認證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準

蓄電池正常使用及護理常識 ：

(1)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。

(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時好將電池組取下，以利散熱。

(3)蓄電池在佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。

(4)不能使蓄電池正負端短路，以免發生危險。

(5)只能使用廠家提供充電器進行充電。

(6)蓄電池是電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。

(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。發生意外火災，不能使用二氧化碳滅火，而應使用之類的滅火器具。

(8)蓄電器組若發生故障，請將其送交廠家處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。

(9)環境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。因此夏天高溫時，電池應避免太陽直射。在冬季低溫時，電池應在室內存放，并在室內進行充電。電池充滿電后，應再延長充電2小時。

深循環電池為太陽能和風能存儲系統設計,針對逆變器和一些應用程序經常需要深度放電。用于循環使用壽命.

1. 特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

2. 隔板增強了電池內部性能。

3. 熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

4. 氣體復合效率高。

5. 失水極少無電解液層化現象。

6. 貯存期較長。

7. 良好的深放電恢復性能。

8. 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

9. 自放電率極低，適應溫度范圍廣。

10. 采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

應用領域：廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。

性能曲線

 保證所售商品均為行貨，承諾假一罰十。

1. 

   （1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

   （2）  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
   （3）  UL的認證的組件
   （4）  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
   （5）  可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
   （6）  符合航空運輸協會/民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
   （7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
   （8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
   （9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用

    

   （ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

   

   蓄電池特性

   ◆槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優化。

   ◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

   ◆安全可靠，內置國內防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

   ◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

   ◆采用的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。 .

2.