SBB圣豹蓄電池6-FM-28 12V28AH技術特點

安全性能好

》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能好。

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

綠色環保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環境 機房設備。

自放電小》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

適用環境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組*性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對*性；③定量明確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組

應用領域：

1.多用途型                       2.不間斷電源

3.電子能源系統              4.緊急備用電源

5.緊急燈                           6.鐵路信號

7.航空信號                       8.安防系統

9.電子器械與裝備          10.通話系統電源

蓄電池技術資料蓄電池的維護:

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質量和壽

命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。因此，蓄電池的維護、保管是

蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。

鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維

護，這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的

不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，

結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。

1、 因該電池系濕荷電態出廠，在運送、裝置進程中，有必要當心轉移，避免短路。

2、 因為電池組件的電壓較高，因而在裝卸導電連線時，應運用帶絕緣包扎的東西;裝置或轉移電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在轉移進程中，避免磕碰沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。制止將東西、雜物或其它導電物品放在電池上。

3、 臟污的接線端子或銜接不牢均也許致使電池打火，所以要堅持接線端子銜接處的清洗，并擰緊銜接電纜（或銅排），使扭矩抵達不相同銜接端子的規則值。操作時不得對端子發作非緊固所有必要的其它應力。

4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的銜接應合理便利、電壓降盡量小。不相同標準、不相同批次、不相同廠家的蓄電池不能混用。裝置結尾銜接件和接通電池體系前，應仔細查看電池體系的總電壓和正、負性銜接是不是準確，電池間銜接是不是結實。

5、 圣豹 電池裝置進程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載銜接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應坐落“斷開”方位，以避免短路，并確保銜接準確，蓄電池的正與充電器的正銜接，負與負銜接。

6、 圣豹 電池外殼不能運用濕布擦洗。

7、 圣豹蓄電池是濕荷電態出廠，裝置運用前請逐只查看單體電池的開路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需彌補電后再運用。

8、 電池裝置運用前，請逐只查看每只電池安全閥是不是結實，若有松動，應立即旋緊。

9、 與單體電池銜接的體系也許有高電壓，裝置時應注意。

10、在操作條件答應的情況下，能夠將電池架與地上的埋鐵進行焊接。

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