奧冠蓄電池是蓄電池中國膠體電池企業、國家火炬計劃產業化示范企業

1、擦凈，電池外充及電極柱頭，擰開加液孔蓋，打開通氣孔。　

　2、將比重1.28的電解液徐徐加入電池中，液面高度應保持高出極板10-15毫米為準。

　3、注人電解液后的鉛酸蓄電池，辭放6小時，讓電解液浸透極板。　　

   4、充電分兩個階段進行：一階段。充電電流為容I的7一8%，充電到鉛酸蓄電池電壓升至2.4伏為止，開始產生氣泡時間為26-30小時。二階段，充電電流為，階段的一半，充電時間為22一30小時，充電結束后發現單極鉛酸蓄電池電壓為2.5一2.75伏，充電2一3小時內電量沸騰，電壓與電解液比重保持不變。　

　5、充電后要進行2-3次充放電處理。放電時申聯電阻器，放電電池按電容盆的10%，當放電電壓降至1.7伏時，再按上述充電法充電。如此反復，使其容達到80%以上。　

　6、充電終了，調整各單格電解液的比重使之相等，如液面降低，補充電解液至規定高度。在充電中，若溫度超過45℃應降低充電電流，溫度繼續升高超過55℃時暫停充電。待速度下降到3590以下再進行充電。　

　理士蓄電池充電注意事項　

　1、不要劣質充電器　　劣質充電器電壓和電流不穩定，散熱性差，經常使用不僅對電池造成傷害，還可能或引發火災。　

　2、每次要充足電　　充電器在指示燈變顏色后，表面看好像充滿了電，實際上電池沒充滿。長期下去會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還要繼續充一會，可防止電池硫化。　

　3、定期進行完全放電　　在正常負荷的條件下起到次欠壓保護，在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。電池定期進行一次完全放電也有利于‘活化’電池，可以略微提升電池的容量。　

　4、注意充電的環境　　充電佳的環境溫度是25℃，冬天或者夏天充電，會出現過充或者欠充的情況，因此一般會把電池和充電器安排在有通風并且室溫25℃左右的環境里使用。　

　5、不讓電池高溫暴曬　　不要把電動車放在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。　

　6、養成良好的節電習慣。　

   7、充電時先插電池和插頭再插電源　　由于電池充電電流較大，充電器如果先插交流端時充電器電源完成啟動狀態，這樣一旦插入電池時會產生很大的浪涌沖擊電流，過大的沖擊電流容易損壞充電器，以及對電池的使用壽命有影響。相反，給予充電器軟啟動過程，這樣充電電流會有一個延時漸變上升啟動過程，對保護設備有利。