genesis霍克蓄電池NP120-12 12V120AH風能儲能系統

　　蓄電池特性；

　　1．密封性：接納電池槽蓋、極柱雙重密封規畫，預防漏酸，可靠的安然閥可防止外部H2、O2 和塵土進入電池外部。

　　2．免維護：H2O 再生手段強，密封反響屈服高，是以在整個電池的使用進程中無需補水或加酸維護。

　　3．安全可靠：無酸液溢出，牢靠的安然閥的主動閉合， 防爆設備的擺設使賽能電池在整個使用進程中更為安然牢靠。

　　4．長壽命解決：合計機精籌算的耐侵蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕質料的使用和極高的密封反饋恪守包管了蓄電池的短折命。

　　5． 性能

　　( 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。

　　 充放電性能高，自放電控制在每月2%如下（20℃）。

　　 恢復性能好,在深放電可以或許充電器涌現勸止時，短路放置30天后，仍可以使用平衡充電法使其恢復容量。

　　因為單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，于是電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。

　　6．溫度順應性強：會在-40℃～50℃下安然、安心腸使用。

　　7．使用與運輸安全精練：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無殛斃質料發展水、陸運輸。

　　8．：蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護本錢確保用戶獲取的是性價比尤其高的產品。

　　艾諾斯EnerSys蓄電池引見；

　　· 重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高

　　· 自放電小，20攝氏度均勻每月的自放電率不大于3%

　　· 奇特配方，深放電復原性能優異

　　· 采納高純度原質料，嚴厲的生產歷程控制，包管產品的各項指標一致性好

　　· 接納共計機精整治的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵與極高的密封反饋屈服使電池的使用壽命顯然拖延時間

　　· 滿荷電出廠，使用方便,安然防爆genesis蓄電池GEL130-12 12V130AH膠體系列

　　應用領域：

　　 通信

　　 UPS、數據中心

　　 儲能、電力

　　 緊急照明、安防

　　 醫療、電子設備

　　 動力

　　英國霍克電池集團早在1891年就開始生產各種蓄電池，是世界上早的電池制造商之一。經過逾百年的發展，已成為歐洲乃至世界工業電池的。2002年霍克電池集團并入美國Enersys 集團，成為全球的工業電池供應商。Enersys的辦事機構遍布全世界，位于深圳的辦事處為中國的用戶提供直接的、的售后服務

　　優點

　　1、優化電池活性物質配方，電池容量高于DIN40742標準；

　　2、單體容量3170AH，避免了電池并聯造成的容量損耗和不平衡；

　　3、氣體復合率大于98%，電池無須加水，低維護量；

　　4、自放電率極低，儲存2年時間無須補充充電；

　　5、循環壽命大于1200次80%DOD；

　　6、能快速回充，充電電流為40%C10；

　　7、正常使用時沒有酸霧逸出，電池可以安裝在辦公室或主設備室；

　　8、安裝簡便，可根據現場空間和承重安排臥式或立式安裝

　　霍克蓄電池NP120-12 12V120AH規格及參數

　　面對激烈競爭的國內外市場，中國電池行業發展的重點是提高產品質量和調整產品結構，向高技術、高附加值產品發展，積極開拓國內外市場，來增加企業的效益。

　　企業必須要積極主動轉變發展方式。要從產能擴張轉到提質增效上來，徹底轉變產品同質化、低端化競爭的頑癥，堅持依靠科技創新，走產異化、化發展之路。

　　企業要重視自主知識產權的開發和保護力度，企業、大學和研究機構要積極規避國外專利，開發適合我國新能源汽車和儲能產業需求的電池及材料技術。

　　行業內的企業間要積極走聯合發展的之路，實行強強聯合，上下游企業間要緊密合作，形成不同形式的產業聯盟，長期合作，聯合攻關，要尊重和保護對方的知識產權，通過制定行業標準、國家標準來規范行業發展，避免無序競爭。

　　新能源汽車和儲能市場的快速擴大，對電池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求，如果繼續沿用在數碼鋰離子電池領域采取的半自動化半人工生產方式，產品將難以適應國際化競爭的需求。

　　今后，鋰離子電池制造發展的總體趨勢是：

　　 霍克蓄電池NP120-12 12V120AH規格及參數

　　（1）電池產品的標準化及制造過程的規范化；

　　（2）電池制造將朝著“三高三化”的方向發展，即“高品質、高效、高穩定性”和“信息化、無人化、可視化”。因此，我國鋰離子電池企業必須投入更多資源，通過技術創新、生產自動化和管理規范化，加快實現鋰離子電池的智能制造。

　　加快推進電池行業智能制造進程

　　要實現鋰離子電池行業制造智能化，首先要重視信息化、網絡化建設，然后再根據各具體功能需求開發應用的智能化解決方案。

　　通過信息化、網絡化實現物料的全程跟蹤，加工、運輸設備的遠程監控，設計與制造過程的上下貫通，提供企業快速響應市場的能力和精細管控物料、成本與每個具體工序的能力。通過運用智能化解決方案，減少人工對生產過程的影響，提升局部生產效率保證整體進度計劃，完善質量監控，保證鋰離子電池制造的安全、質量、一致性和可追溯。

　　在建設新工廠的過程中，電池企業要考慮電池的智能化制造或數字化車間的建設問題，在單元實施可視化、網絡互聯、無人化的基礎上，引進MES系統，ERP系統，進一步提高市場響應及決策的效率，實現完全智能化制造。

　　 《中國制造2025》明確新能源發展道路

　　2015年10月30日，工業和信息化部正式發布《<中國制造2025>重點領域技術路線圖（2015年版）》，明確了新材料產業等10大領域以及23個重點發展方向，提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車、智能網聯汽車是國內未來重點發展的方向，并分別提出了2020年、2025年的發展目標。

　　近年來，新能源汽車呈現快速發展態勢。2014年中國新能源汽車銷售7.5萬輛，同比增長3.2倍，是全球第二大新能源汽車市場。據預測，2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。2030年新能源汽車年銷量占比將繼續大幅提高，規模超過千萬輛。

　　2020年，初步建成以市場為導向、企業為主體、產學研用緊密結合的新能源汽車產業體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上；打造明星車型，進入全球銷量10，新能源客車實現規模化出口，整車平均故障間隔里程達到2萬公里；動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，在占有率80%。至2025年，形成自主可控完整的產業鏈，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達到80%以上；產品技術水平與國際同步，擁有2家在全球銷量進入前10的整車企業，海外銷售占總銷量的10%；制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現區域小規模運行。