genesis霍克蓄電池NP150-12 12V150AH性能特點
| 更新時間 2024-12-02 07:10:00 價格 請來電詢價 品牌 霍克 型號 NP150-12 產地 英國 聯系電話 15201167651 聯系手機 15201167651 聯系人 辛成飛 立即詢價 |
英國霍克蓄電池產品特性:1、 免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補水,維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單 電池內沒有流動的電液,電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建專用電池房,降低工程造價。 3、 使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。 4、 高功率放電性能好 采用了內阻值很小的 極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。 5、 安裝使用方便 電池出廠時已經完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 英國霍克蓄電池產品優點: 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。 6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。 應用范圍: ⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統 ⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統 ⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應急照明 ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統 ⑸ 消防、安全及報警監測 ⑾ 交通及航標信號燈 ⑹ 汽車電池及船用起動 保修服務 服務內容: 1、本店提所銷售產品均享有廠家標準保修期限及保修服務 2、保修期內由我們提供免費維修或換機服務(來回運費需由買家承擔) 3、本店提供免費技術咨詢和疑難解答;如需工程師上門安裝調試或維修,需收取相應差旅費及安裝費。 如屬下列情況之一,不在保修之列: A 不按使用手冊任意操作和使用; B 未經同意自行改換機器而導致故障; C 公害,地震,雷電以及人力不可抗拒的自然因素 品牌: 美國genesis 型號: 12v7AH 產地: 美國 適用對象: 計算機系統 NP1-6 NP1-6FR 6 1.0 NP1.2-6 NP1.2-6FR 1.2 NP2.8-6 NP2.8-6FR 2.8 NP3-6 NP3-6FR 3.0 NP3.2-6 NP3.2-6FR 3.2 NP3.8-6 NP3.8-6FR 3.8 NP4-6 NP4-6FR 4.0 NP4.5-6 NP4.5-6FR 4.5 NP5-6 NP5-6FR 5.0 NP7-6 NP7-6FR 7.0 NP8.5-6 NP8.5-6FR 8.5 優點 1、優化電池活性物質配方,電池容量高于DIN40742標準; 2、單體容量3170AH,避免了電池并聯造成的容量損耗和不平衡; 3、氣體復合率大于98%,電池無須加水,低維護量; 4、自放電率極低,儲存2年時間無須補充充電; 5、循環壽命大于1200次80%DOD; 6、能快速回充,充電電流為40%C10; 7、正常使用時沒有酸霧逸出,電池可以安裝在辦公室或主設備室; 8、安裝簡便,可根據現場空間和承重安排臥式或立式安裝 霍克蓄電池NP150-12 12V150AH規格及參數說明 9月23日,全國汽車標準化委員會在公布了由電動車輛分標委組織修訂的汽車推薦性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》征求意見稿。 根據意見稿,在車用動力動力蓄電池行業規
霍克蓄電池NP150-12 12V150AH規格及參數說明
范逐步被完善的條件下,有關電動車輛動力電池的規格、尺寸標準被再度提出。對于近來受騙補風波影響的新能源汽車行業而言,該標準雖然只是推薦性國家標準,但卻起到了對動力電池安裝尺寸等信息嚴格規范,避免多裝電池的作用。與此同時,相關單位可直接針對主管部門回復相關意見。
“相關標準出臺后,會聯同《汽車動力蓄電池行業規范條件》所涉及的相關目錄,對動力電池行業企業展開嚴格規范,通過不斷的產業引導和標準建設,盡可能規避電動汽車動力電池的安全和壽命難題。”一位來自主管部門的相關專家對電車匯如是說。
今年6月20日,符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批)公示。至此,據電車匯統計,符合該條件并進入目錄的動力蓄電池及電池系統企業已達57家。其中,動力蓄電池企業56家,電池系統企業1家。
而此前的5月31日,電車匯發布了題為“專家名單披露,動力蓄電池入選目錄企業由他們敲定”的稿件,而當日,正是第四批目錄審批的后。由于本批次目錄,是《動力蓄電池行業規范條件》入選電池企業與新能源汽車補貼目錄聯動工作通知發布后的批目錄,為了能夠確保本企業產品搭載的新能源汽車產品順利通過驗收并申報補貼目錄,本次目錄也成為了競爭為激烈的一次。
近日,中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍先生發表了題為“新能源汽車動力電池產業發展現狀”的演講。以下為劉彥龍秘書長演講的主要內容:
中國化學物理電源行業協會秘書長劉彥龍
2013-2015年中國鋰離子電池產量分別為295億只、397億只、615億只,2015與2014同比增長54.9%,2013-2015年中國鋰離子電池銷售收入分別為590億元、715億元、985億元、2015與2014同比增長37.7%。
2015年我國鋰離子電池行業迎來了難得發展機會,各家動力鋰離子電池廠家都出現供不應求的局面,據初步統計,到2015年9月底我國動力電池企業的產能已達到330億瓦時。
在2015年,中國鋰離子電池正極材料產量達到10.5萬噸,中國鋰離子電池負極材料產量約為7.2萬噸,銷售收入32億元,電解液產量約為6.8萬噸,銷售收入29億元,隔膜產量約為7.5億平方米,銷售收入30億元。
2014年鋰離子電池出口量13.22億只,2015年出口量14.91億只,同比增長12.8%。2014年出口額54.75億美元,2015年出口額64.94億美元,同比增長 18.6%。
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